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[二战] 偷袭珍珠港之:南云忠一的小偷心理

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发表于 2017-11-6 13:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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1941年11月26日,日本海军一支舰队从单冠湾起锚,顶着阴云细雨开往珍珠港。舰队包括六艘航空母舰:赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号、翔鹤号和瑞鹤号,共计搭载舰载机414架,其中包括战斗机、鱼雷轰炸机、俯冲轰炸机和水平轰炸机。舰队还包括两艘战列舰、三艘巡洋舰、九艘驱逐舰和三艘潜艇,此外还有八艘油轮和两艘驱逐舰开到珍珠港以北的太平洋海面等候。整个舰队的指挥官是海军中将南云忠一。
一路上整个舰队保持彻底的无线电静默,只用信号灯和旗语作为各舰之间的联系手段,但是二十四小时电台开机,接收无线电波,尤其是大本营以及日本外务省与美国谈判相关的电文。

12月2日夜间,舰队到达预定的D海域,旗舰赤城号的电报员收到大本营的电令“勇攀新高峰”,正是对珍珠港发起偷袭的暗号。于是南云忠一中将下令全舰队转舵,全速朝珍珠港扑去!
12月7日凌晨4::30分,舰队顺利抵达夏威夷瓦胡岛以北约300海里的预定海域。已经枕戈待旦多日的海军官兵忙碌备战,航空母舰开始转向迎风行驶。6点钟,第一波183架飞机在全舰官兵狂热的“万岁”呼声中依次起飞,在空中完成编队后,朝珍珠港飞去。7:15分,第二波171架起飞。
7:30分,美军雷达兵发现有大批飞机临近,却被值班军官误认为是从本土飞来的B-17战机而未加理会。
7:49分,舰队司令南云忠一中将下令展开突袭。
7:55分,第一攻击波按照原定计划展开突袭。此时的珍珠港内停泊着包括全部八艘战列舰在内的九十多艘各型战舰,机场上整齐的停放着387架各型战机,只是美军太平洋舰队的三艘航母因外出执行任务,都不在港内。刹那间,炸弹轰鸣,浓烟四起,港口和机场都遭到了突然袭击。率领第一波飞机的渊田美津雄看到天气晴朗,飞机下方目标清晰,美军仓皇逃窜,极少战斗机起飞,立即给旗舰赤城号发出代表偷袭成功的暗号电报”虎!虎!虎!“。
不等赤城号转发电报,3500海里外的日军大本营就收到了电报,整个指挥室一片欢腾。

第一波攻击持续约一小时,击沉3艘战列舰,击毁大量飞机,自身损失只有9架飞机。第二波攻击持续到9:40分,进一步增大了美军损失,不过遭遇到较强的抵抗。
不到两小时的袭击给美军太平洋舰队造成重大打击:八艘战列舰有四艘沉没,四艘重伤,此外有六艘巡洋舰和一艘驱逐舰沉没,损失272架飞机,官兵死伤3400人,仅遭袭爆炸的亚利桑那号战列舰就有上千官兵死伤。而日军航空兵的损失只有29架飞机和55名飞行员。
此时的舰队司令员南云忠一中将正在抉择:是不是继续派出第三个攻击波。一直在瓦胡岛上空盘旋拍照、最后一批回到航空母舰的渊田美津雄强烈要求派出第三攻击波,给美军以更大打击。
几分钟后,南云忠一决定:舰队返航。他的理由是(1):偷袭作战的目标已经基本完成,再次派出飞机攻击也未必能拿到更多战果。(2)第二攻击波遭遇的抵抗增强,美军也有飞机起飞迎战,表明美军已经做出反应,第三攻击波已经不能偷袭,只能强攻,损失会更大。(3)美军的三艘航空母舰不在港内,潜艇也不见踪影,联合舰队长时间停留,遭受攻击的风险会大增。
正是这个决定,美军才没有遭受更大的打击:珍珠港的船坞没有受到太大损失,受伤的舰船可以尽快维修;更重要的是美军的油库没有遭受轰炸,存储的450万吨重油毫发无伤。美军太平洋舰队很快死灰复燃,并在1942年的海战中让日军遭受极大的损失。
假设南云忠一敢于冒险,乘胜追击,再次派出第三波飞机轰炸珍珠港。只要炸毁船坞、修理厂以及美军油库。那么损伤的美军战舰根本无法就地修理,只能拖到本土的圣迭戈基地。而作为永久设施的油库被炸,更不是一年半载就可以重建的。恐怕美国的太平洋舰队只能暂时放弃珍珠港基地,撤回美国本土了。



由此可见,南云忠一也是个庸才,在偷袭珍珠港的行动中,他就像一个小偷:动手之前,胆大包天;得手之后,胆小心虚,只想远远逃开。
也许有人会说南云忠一指挥这场偷袭几乎完美,以极小代价获得很大战果。可是不要忘记,偷袭计划是山本五十六在一年多以前就构思的,由参谋部按照珍珠港的地形、美军的布置、己方参与偷袭的机型和特点,详细的做出了部署,并且多次沙盘推演。而海军的航空兵在地形酷似珍珠港的日本鹿儿岛秘密训练已经有半年多。一切都已经准备就绪,偷袭行动也是按部就班,南云忠一只是发号施令宣布一句行动开始而已。




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发表于 2017-11-6 23:51 | 显示全部楼层
战史介绍
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发表于 2017-11-8 15:51 | 显示全部楼层
山本一直就不太看好南云忠一,觉得他战略大局观差
我要说一句 收起回复
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