跨年2014：革命之路。CHE和Brough SuperiorSS100.

答失蛮 · 发表于 2014-12-30 17:21

这张脸相信不需要怎么介绍，
该知道的都知道，
不知道的也都见过。

而这台车呢，
Brough Superior SS100，
虽然和CHE没有什么关联，
却又和一个著名的人物联系了起来：
T. E. Lawrence，
也就是电影《阿拉伯的劳伦斯》的主角，
他最终是在自己的这台SS100的事故中丧生。

话说T. E. Lawrence也真是Brough Superior 的忠实死忠，
一共收藏了7部Brough 摩托车，
分别命名为BOA George 1号至7号，
最终他也是殒命于7号车事故。

1280px-Bonhams_-_The_Paris_Sale_2012_-_Brough_Superior_Black_Alpine_680_-_1932_-_004.jpg

那这台车的魅力缘由呢，
如下：
Brough Superior从1919年到1940年这21年间出产，
其间被认为“摩托车中的罗斯莱斯”。
Brough舍生产于位于诺丁汉，
共有19款车型约3048辆问世。
每一辆Brough都是纯手工打造，
在当时的售价相当昂贵（早期的型号大约150英镑每辆），
每辆车的生产也是根据客户订单各自要求进行，
也因此每辆车都是独一无二的艺术品。
Brough最受欢迎的车型是SS80款，
搭载Matchless的998cc VeeTwin引擎或者J.A. Prestwich Industries Ltd.公司的 976cc V缸引擎。
SS100是Brough的旗舰车型，
此款车在1924年到1940年只生产了384辆。
George Brough (1890—1969) 是摩界先驱人物William Edward Brough的二儿子，
后者在19世纪90年代末开始在诺丁汉自己的工厂中生产摩托车。
William Brough的第一款Brough品牌摩托车在1908年问世，
直到1926年一直生产。
虎父无犬子，
George Brough对品质管理同样有着严苛的要求，
每一辆 Brough摩托车的零部件会进行试装以检测零件配合精度，
然后拆解进行电镀或者上漆，
最后才是成品组装。
每一辆车在出场之前都要经过试骑检测，
任何一辆未能通过试骑检测，
都要重返工再造直到通过。
George Brough是个充满英雄色彩的人物，
曾经制造汽车（1935～1938年使用Hudson底盘生产的Brough Superior汽车），
是摩托车赛车手、极速记录创造者（130英里/小时，1928年），
同时也是一位全才的杂技演员。\

啰嗦了这么多，
今天的主角其实是它俩：
EB的CHE和MINICHAMPS的1:6Brough Superior ss100.
QQ图片20141230165329.jpg