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本帖最后由 jkjk131131 于 2011-9-6 11:30 编辑
X Flottiglia MAS意大利海军第十轻攻击艇舰队
作者：Leandro Lima（巴西）
Meu primeiro italiano...esse grupo é bem legal tem um link com historia e fotos de epoca
作品背景：
危险的”猪猡”:二战意大利手动鱼雷部队一提到二战中的意大利，一般人都会不屑一顾，甚至几乎就是耻辱的代名词。意大利人整体上糟糕的战绩当然不会给自己提供多少可以捍卫荣誉的机会，但事情却不会就这样的简单，在意大利人的征战史上并不乏闪光点。以前看过一个意大利海军军官的回忆录，有一句话印象非常深刻，‘二战中与军舰共存亡的舰长的比例，意大利海军是最高的’。这个倒是没有仔细的调查，姑且信之吧，但至少说明意大利人并不缺乏勇气。平心而论，就海军而言，面对强大的对手， 意大利海军与英国皇家海军在地中海仍然展开了殊死的较量，而且是在装备、训练等等都居于下风的情况下。
为了抵消英国人的优势，作为弱小的一方当然就会想些‘歪门邪道’，好听一点就叫做发展新战术，‘猪猡’其实只是意大利人开发的特种武器之一，其他还有微型潜艇，攻击快艇等等（撞击目标，多少类似于日本的自杀式的回天鱼雷，不过驾驶员在接近目标前会被弹射）。同时期日本也在进行这样的尝试，在偷袭珍珠港的时候还寄以厚望投入了五艘微型潜艇（以前的说法一直是五艘潜艇都被击沉或自沉，没有任何战果，不过好像后来有人仔细研究当时的照片时发现港内有奇怪的航迹，可能有一艘混进港并进行了攻击）。
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猪猡当然是昵称，正式学名慢速鱼雷，一般就叫做大名鼎鼎的人操鱼雷。按照现在的观点乍一看有些愚蠢，两个人开着改造的鱼雷想法设法跑到敌人军舰下面放炸药，这比扛着炸药包炸坦克强不到哪去。不过限于当时的技术条件，这应该算是最早的而且是成功的海军特种攻击，而且取得了相当的战果（注意这和日本鬼子的自杀式回天鱼雷有着本质的不同）。小有小的好处：隐蔽、机动、灵活，威力还大。英国人对此深受启发，弄出了自己的微型潜艇而且重创了提尔比茨。战后微型潜艇更得到进一步的发展。
这套装置设计下潜深度15米， 不过使用中经常超过30米。
在训练中发现起初的载具H1潜艇太老了， 结果被Perla级潜艇取代，由Junio Valerio Borghese指挥，这个家伙后来成为这支部队the Xa Flottiglia MAS （Decima Flottiglia MAS) (10th Light Flotilla of assault vehicles 第十轻攻击艇舰队？) 或X-MAS（上述1st Fleet Assault合并过来）的灵魂人物。同时，其他三艘潜艇,Iride, Gondar 和legendary Scire也被调过来充实这支部队。
受埃塞俄比亚危机的刺激， 除了人操鱼雷以外，意大利人实际上还开发了一系列‘下三滥’的武器。也没办法，田忌赛马的道理中外皆然，谁也不傻，自己军舰不行还跟英国人面对面过招，这种fair play还是不来也罢。其他还包括攻击快艇 barchino，正式名称为MTM (Motoscafi da Turismo)，木制，装了300kg炸药来撞击炸毁目标，一名驾驶员操纵，最后被弹射出去好歹不至于同归于尽（现在的恐怖分子肯定是深受启发，并取得重创美国驱逐舰科尔号的战果，不过省略了最后这一步）。其他的还有30吨微型潜艇，更大型的攻击艇，甚至还研制了可以由潜水员携带的小型水下炸弹以炸毁敌舰。
不过随着埃塞俄比亚危机的结束， 当局对这些新式武器的也就没了兴趣，装备训练也基本停滞。直到1939年， 面对新的欧洲危机， 最高当局再急忙重新投入人力物力加快开发。这些短视造成二战爆发时特别是1940年意大利参战时这些秘密部队根本没有做好准备。
不过，新兴事物刚一开始注定是要经受磨练的，人操潜艇也没有例外。成功的袭击依赖于一系列环节：需要潜艇携带人操鱼雷到港外，人操鱼雷释放后需要突破防潜网等防护，港内还得有合适的目标，最后，这个宝贝还得能放上去炸得响。在初期这几个环节几乎都出了问题，几次功败垂成。而且，还应注意，这些辛辛苦苦培养的蛙人说是一次性使用也差不多，危险性极大。即使袭击成功，能够活着进战俘营已经是运气了，能回来就算烧高香了。7 c2 R" w! Z& {: u0 d
一直怀疑这玩意是半潜式武器,而不是真正的水下攻击武器没有导航装置,潜水员怎么看的清楚路啊~,比较可行的是只露出脑袋在水面上.
即使露出脑袋在敌人港口恐怕也是非常危险的吧8 Y& s) _+ V' A+ s) q
一般攻击是利用夜暗掩护,恶劣天气如下雨当然更好.即使这样, 即使露出脑袋恐怕也是非常危险的, 特别是在英国人已经尝到苦头,加强了警戒之后.$ ~9 U; i, N6 i: t
首先人操鱼雷以及操作人员具备了水下运动的必要条件,而且毕竟不会潜很深, 恐怕也就10米左右,尤其是进港以后,港内的水深总是一定的.这样可能仍然可以借助一些外界条件定位.
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其次,意大利人重点打击的是亚历山大港和直布罗陀,长期以来积累了大量情报, 特别是有特工人员配合, 比如有两次就是因为情报显示港内没有重要目标而放弃了攻击, 尽管潜艇已经到达港外,在直布罗陀更是如此, 几次行动中攻击队员都被安全送回意大利. 合理的推论是意大利人对港口内方位,泊位等等了解得很透彻, 而且一般来说主要舰艇的泊位是相对固定的.经过有针对性的反复演练, 这样,关于困难的水下定位问题经过严格训练总可以是克服的. W& A! _6 V1 g8 A
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港口的水特别浑浊，根本看不清东西 我怀疑他们的前进方式是＂潜行－－－＞短暂上浮观察－－－＞潜行＂的循环方式．当然，只是猜测．
; {0 r+ S0 U5 i) x8 _* f* l最早对亚历山大的攻击计划是1940年的8月25和26日，由潜艇Iride号携带5组成员Teseo 和 Pedretti, Toschi 和 Lazzari, Pacagnini 和 Birindelli, De La Penne 和 Lazzaroni进行, 另外一组担任预备。
: j7 a9 Z* o8 g; m# H! m计划由驱逐舰Calipso号将所有成员从墨西拿运到Bomba湾，然后换乘到等待在那里的潜艇上。人操鱼雷直接装在潜艇上运过去会合。计划的是不错，不过不走运的是，当然对英国人就是很幸运，在一次对托布鲁克的空袭中发现了系泊的Iride号潜艇，这个倒霉蛋被直接击中沉没，还搭上一艘大型支援舰Gargano。受过训练的第十部队的成员发挥了作用，帮助找到沉没潜艇的位置，经过艰苦努力之后剩余的7名艇员被救生还。这一次算是出师不利，当然放弃。- h: i* k; ^) ^9 d
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第二次企图是在9月29日，计划进行一次协同攻击，另外一组去攻击直布罗陀。Gondar号潜艇携带攻击队员到达亚历山大的港外，结果受到指示放弃攻击，因为缺乏重要目标，更倒霉的还在后面。潜艇被英军发现，在饱尝深水炸弹后，潜艇受到严重损伤，已经丧失下潜能力（想起德国电影‘从海底出击’了）。最后一次挣扎着浮上水面后弃艇，包括Elios Toschi（见前文，人操鱼雷早期的关键人物）在内的艇员都成了俘虏。英国人可能已经得到了警告，意大利人当然这样想，当然也需纯粹就是英国人的运气好。- z" k) D6 I+ ]: y
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接着， 12月18日进行了又一次攻击尝试。这一次很顺利，也是最著名的一次攻击。由Borghese上尉指挥的潜艇Scire号（这艘潜艇的运气实在是出奇的好，多次进行这样危险的旅程）释放人操鱼雷后安全回到拉斯配齐亚的基地。三组成员借助于偶然开放的口子（从别的资料上记得是跟着一艘正好要进港的英国船通过了防潜网，开始在外面也等了很长时间）混进了港直奔目标而去。由于没有航空母舰，战列舰Queen Elizabeth和Valiant号就成了牺牲品， 另一个倒霉蛋是一艘大型油轮Sagona。
众所周知，这里面还有一些小插曲。安放好雷头好这些成员就算完成了任务，就听那一响了，不过逃跑可是大问题。 很不走运，上尉De La Penne 和组员 Bianchi 都被抓住而且还被带到他们安放鱼雷的Valiant号战列舰上。两个人表现很不错，没有透露任何情报。在预定爆炸前大约10分钟，De La Penne上尉告诉Valiant号战列舰的舰长所面临的危险以便避免无谓的牺牲。
第二天早上6点，第一次爆炸对油轮Sagona造成了严重损伤，还搭上一艘驱逐舰Jervis号，不巧正在旁边加油。放在Valiant号下面的鱼雷在6点20分爆炸，接着是6:24的Elizabeth号。雷头装药大约300公斤。对英国人来说还算幸运， 港内水深只有30到50英尺。三艘船都被‘击沉’-- 战列舰只是受重创搁浅在港内。两艘战列舰后来花了几个月的时间进行修理，比如Valiant后来给弄到南非的德班进行大修，一直修了三个月（四月15到6月7日）,而Queen Elizabeth损伤还大， 最后弄到美国诺福克船厂进行大修，一直到43年6月1日才结束，花了9个月的时间，而丧失战斗力则达到17个月。这一行动的直接后果可想而知，地中海舰队的实力大大削弱，再加上其它的损失，这也算是42年上半年隆美尔在北非胜利的因素之一吧。尽管所有的6名成员后来都被抓住关进战俘营，但的确算上英雄人物，也成为二战中意大利人不多的亮点之一。
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发表于 2011-9-6 11:28
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