悍马内部空间大改造(可移动座椅/底部掏空垫高/避震等)
本帖最后由 jackiecn0 于 2015-5-16 19:55 编辑一直就想入一个悍马，但是嫌淘玩的太贵，于是在其他几款1/6的低成本悍马之间纠结，最后还是选择了孩之宝的，主要原因如下：
(1)有内部结构，而且相对来说内部空间比较大，淘宝上其他的几款要不是空间太小，要不就是根本没有内部结构，因为我是不想仅仅拿来当背景，所以内部结构很重要。
(2)材质塑料，相比金属材质的，改造的难度降低了很多。
(3)性价比高，而且说实话也只能买到这一款了，1300从淘宝入的，全新绿色敞篷版，现实中似乎敞篷版的很少，我只在百度上找到了一张图片，台湾宪兵用的，毕竟说实话没有顶盖下雨的话不就熄火了么。。
拿到以后发现基本尺寸略小一点，高度偏矮，座椅空间很小，正常尺寸的兵人做进去非常困难，特别是驾驶室的位置，而且即使做进去了，头部也会高出防滚架，于是立刻考虑改造方案，向悟空兄请教后认识到如果增加防滚架的高度，整体的比例会失调，非常难看，因此考虑将内部空间向下拓展，主要进行以下方面的改动：
(1)将车后座的地板掏空，增加腿部空间。
(2)将车底盘垫高，增加车身高度，同时后座空间增高。
(3)将座位高度对应降低，使兵人头部下降，降至防滚架下方。
(4)将座椅改造成可调节式的，增加前排空间，同时便于兵人进出。
(5)在前后轮增加简单避震。
具体过程如下：
在大卸八块前，先拍照留念:)，可以参考和旁边ATV的大小对比。
接下来当然是大卸八块啦！非常好的一点是这款悍马可以很轻松的完全分解，主要零件是底盘和上部啦，也是我们要动刀的地方。
第一步是把后座下面的地板掏空，这个相对来说比较麻烦，我用的是电动的马刀锯，先锯后打磨。
上面是切割前的样子。
准备动手，嘿嘿。
切割中。。
好不容易割下来了，可以和隔壁的做个对比。
第二步是把车底盘垫高，我采用的是2.5mm厚的带孔板，三块一组，分别放置在前后位置，总增高厚度是7.5mm，用螺钉固定在底盘和上部之间，如下图。
当然原来的自攻螺丝也要全部换掉，其长度对应增加7.5mm
第三步是把座椅降低，用手工锯+打磨机，这个纯粹是体力活了。
第四步是把座椅改造成可调节式的，具体做法是在地板上增加导轨，然后把座椅固定在导轨上，原来想用工业上用的不锈钢精密导轨的，搜了下价格，4套需要100+了，算了，还是自己动手吧，几乎0成本。
先准备好配件，导轨，导柱，固定柱。
装配。
用螺丝钉规定到前座上
于是，座位变成可调的啦，对比下前后的极限位置
最后一步增加避震，以后轮为例，
先将原来规定固定的自攻螺丝换成细牙的内六角长螺丝，当然要先攻丝。
然后把车底对应的凸起部分锯掉
避震弹簧就装在红圈处的位置，弹簧可以去淘宝上定制，我用的是2mm线径的，刚度差不多刚刚好。
前轮如法炮制，没有拍照片，就不放了，很简单。
最后看下改造后的效果图。
妈妈再也不用担心我们的头和脚啦:lol
下一步就是做顶棚啦，不然下雨怎么办?下期再见。
{:7_246:}{:7_246:}{:7_246:}{:7_246:}{:7_246:} 像我一样有这么多陆军，还有这辆绿车的，你说是不是很有缘{:7_260:} 也要手艺人才可以，要是偶这样就回不来哒{:6_203:} nakata 发表于 2015-5-16 18:00 static/image/common/back.gif
像我一样有这么多陆军，还有这辆绿车的，你说是不是很有缘
哈哈，我一共有6个 好手艺，能重涂下就更赞了 钢铁帝国 发表于 2015-5-16 18:54 static/image/common/back.gif
好手艺，能重涂下就更赞了
恩，等外形改差不多就重新喷 jackiecn0 发表于 2015-5-16 18:14 static/image/common/back.gif
哈哈，我一共有6个
有缘，MC色的我也{:7_260:}6个 认真看完了，虽然有些地方不是很懂，还是要支持技术贴，期待继续 顶手艺人 牛逼！
